彈簧墊圈在一般機械產品的承力和非承力結構中應用廣泛，其特點是成本低廉、安裝方便，適用于裝拆頻繁的部位。這些墊圈提供在螺栓和螺母的恒定壓力，使它們保存拉緊。彈簧墊圈還提供處理沖擊載荷的能力組件。

一、彈墊的安裝受力過程

螺栓擰緊時，螺栓頭部下承接面與擰緊方向同向壓迫A點，平墊圈與擰緊方向同向順時針方式壓迫D點，最終使A點與C點、B點與D點保持在一個平面上。這時，彈墊被壓平，說明得到了彈墊施加在螺栓和平墊上的最大軸向力。

螺栓擰松時，螺栓頭部下承接面與擰松方向反向推動A點，A點刺入螺栓頭部下承接面;平墊圈與擰松方向反向推動D點，D點刺入平墊圈。繼續擰松，則造成彈墊漲圈。

二、彈墊漲圈發生的原因

　1、螺栓與彈簧墊圈孔徑的間隙大小：由于彈簧墊圈的內徑尺寸是在螺紋公稱尺寸上加“上偏差”，而螺栓的無螺紋桿徑活螺紋大徑尺寸均是公稱尺寸負偏差，因此在彈簧墊圈內徑做成上偏差、螺栓桿徑或螺紋大徑做成下偏差的極端情況，螺栓與彈簧墊圈組合后的尺寸間隙是很大的。

　2、連接副的安裝形式：連接副的安裝形式根據螺栓軸心線分為橫向和豎向安裝，顯而易見，當橫向安裝時，彈簧墊圈掛在螺栓上，這樣就將1中提到的間隙化極端了。原來像在豎向安裝時還能盡可能避免的偏心將沒有辦法避免，如果此時彈簧墊圈的缺口正好處在軸心線下部甚至是最底部，漲圈的比例將會很高。

　3、螺栓、螺母支承面尺寸：與彈簧墊圈接觸的螺栓、螺母的支承面直徑比較接近彈簧墊圈的外徑甚至是接近彈簧墊圈的內徑而導致在擰緊螺栓、螺母的過程中，有一個將彈簧墊圈向外漲的力而使彈簧墊圈漲圈失效。

　4、彈簧墊圈的切口毛刺：由于加工工藝的原因，切斷面后的彈簧墊圈切口處肯定存在或大或小的毛刺，彈簧墊圈經過熱處理后，這些帶有較高硬度的毛刺或將直接嵌入平墊圈或被連接件機體中，導致螺栓螺母擰緊過程中彈簧墊圈拉長而墊圈失效。

　5、彈簧墊圈的切口寬度尺寸：切口寬度尺寸為在彈簧墊圈壓平狀態下，其最大值為彈簧墊圈厚度的一半。由于彈簧墊圈切斷工序中設備、刀具調整的原因，其尺寸很難保證一致，雖然符合標準要求，但越是偏大尺寸就越越有可能引起漲圈。

　6、彈簧墊圈的切口厚度尺寸：在切斷工序上刀與下刀剪切過程中，形成彈簧墊圈切口，其本身的作用是切入被連接件，在螺栓、螺母松動時起到防松作用。這也是彈簧墊圈除利用軸向彈力起防松作用外的又一防松點。但是，如果上刀角度未調整好，切口端的厚度尺寸將變大，一般將切口厚度的增加值控制在不大于彈簧墊圈厚度的8%。切口厚度尺寸過大，直接的結果是切口尖角更加尖銳，安裝過程中，彈簧墊圈更容易切入螺栓、螺母和平墊圈中，并在擰緊時，螺栓或螺母將彈簧墊圈帶著旋轉，最后拉開導致漲圈。

　7、平墊圈硬度：一般常用于連接副中的平墊圈選用存在硬度偏低、沒有嚴格按照要求與螺栓性能等級相匹配。由于彈簧墊圈的硬度較高，一般在40-50HRC之間，如果平墊圈硬度很低，勢必加劇彈簧墊圈切口尖角嵌入平墊圈的程度。

　8、施加的載荷：現行彈簧墊圈國家標準中規定的彈性實驗載荷值大致相當于6.8級螺栓保證載荷的80%。而在實際使用中，8.8級、10.9級甚至12.9級螺栓連接副使用彈簧墊圈的情況比較普遍，有的設計人員為了確保防松性能一味提高施壓的扭矩，間接導致彈簧墊圈受到額外的載荷，這也會引起漲圈。

　9、使用風動或電動工具安裝：彈簧墊圈漲圈問題以前是偶有發生，但是近幾年由于使用風動或電動工具的明顯增多，因此，漲圈的問題就顯得較為突出，分析其根源，與風動或電動工具安裝時轉速較手工安裝時明顯提高有關。

　10、彈簧墊圈的界面形狀：分析日本和美國彈簧墊圈的標準，我們發現最大的區別是其截面的形狀為“內厚外薄”，而我國是“內外同厚”。由于生產工藝控制的原因，可能有的產品實際的截面形狀，不是理論上的“內外同厚”，而是“外厚內薄”。理論分析支持這與漲圈有一定的關系。同時，實驗結果也已經驗證：在條件相同的情況下，“外厚內薄”比“內厚外薄”的彈簧墊圈更容易誘發產生漲圈。

　11、彈簧墊圈表面處理：有使用者認為表面鍍鋅比磷化或者氧化處理的彈簧墊圈容易發生漲圈現象。

　當然，以上提及的原因，或多或少都對漲圈有一定的影響，但是他們并非單獨起作用，或許是集中原因疊加在一起后，最終顯現出來。